怎样提高陵园内交通的效率是交通系统的核心内容，要减少汽车对休闲中的行人的影响，创造出更加宜人的自然景观环境，有条件的话，最好采用，车行、人行分流的方式，并使它们互不干扰，成为各自独立的系统。

    道路规划要充分考虑到空间景物动态的展示顺序，使各景观节点前后呼应，协调统一，使这些独立的景点能在人们游玩的时候可以以连贯的形式形成完整的空间序列，成为一个统一的、变化的空间结构，使景观以获得良好的动态效果园路既是连接陵园内各墓区、建筑、景观的纽带，又是引导游人观赏美妙风景的导游线，同时又自成一景。

    陵园道路具有交通、引导、欣赏、管理与服务的作用。道路的布局要与陵园的总体规划布局一致，现代陵园在注重从功能出发，同时要注重美观与艺术，多为综合性布局。陵园内道路疏密要适度，一般情况，陵园内的道路面积不超过全园面积的8%.此外，陵园道路的设计要与排水系统相结合，要主次分明。园路可适当进行艺术处理，例如铺装，以提高其艺术性。

    园内道路两旁的主体建筑、广场以及景观小品等设施，其空间形态应该有明显的特点，由标志性建筑物为主体而形成的建筑群，构成各有特点、错落有致、使其具有变化有序的韵律和节奏感.设计道路时应层次分明，方便快速，以利于客户快速到达各陵区，提高效率。陵园内必须设有一级路，指陵园内部的环行道路，主要有利于防灾救灾、材料运输的便捷。

    道路的绿化要主要是主道两侧种植的行道树，应尽量选用与陵园整体景观色调相和谐的树种，不宜用落叶树种，以免秋天落叶铺满陵园，增添悲伤之感。当然，有的特殊道路与场景需要某种气氛的，可以用落叶树种。

    此外，扫墓时，停车难的问题也应得到关注。

    停车场也称为静态交通，是组成道路交通体系不可或缺的一部分.随着人们的生活日益富裕，私家车增长迅猛，停车场是陵园规划中迫切需要解决的问题，我国当前的陵园每到大型祭祀的时候，停车视乎都成了老大难的问题，陵园周边设置公共停车场较少，因而在清明、春节等大型祭祀、扫墓的时候，来扫墓的车辆多随意停在路上，不仅占据了街道空间，有碍市容，也严重的影响了道路的通过能力以及行车速度和安全，以至于交警现在干脆在离陵园很远的路上直接划了警戒线，以防陵区附近的车辆太过拥挤而影响祭祀的人群，严重的影响到了人们去祭祀的效率。因此，在进行陵园规划时，应布置在道路范围以外的专用停车场。